目前企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)方面逐漸的投入自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用，不過不同類型的倉(cāng)庫(kù)要選擇不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式，所以今天小編來跟大伙說說企業(yè)如何選擇合適的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。選擇合適的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)需要考慮以下幾個(gè)因素： 1、貨物類型和規(guī)模 確定需要存儲(chǔ)的貨物類型、數(shù)量和重量等，因?yàn)椴煌愋偷呢浳锟赡苄枰煌膫}(cāng)儲(chǔ)貨架、設(shè)備、系統(tǒng)。 2. 空間可利用性 評(píng)估自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)所搭...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多行業(yè)走向智能化，其中企業(yè)倉(cāng)庫(kù)也是如此，也是我們常說的智能倉(cāng)庫(kù)。而在這種倉(cāng)庫(kù)中，盤點(diǎn)是比較重要的一步，指的是定期或者臨時(shí)對(duì)庫(kù)存的物品數(shù)量進(jìn)行清查、清點(diǎn)作業(yè)，那么智能倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)盤點(diǎn)方法有哪些？下面讓我們一探究竟吧！1、盲盤法 是在不知道物料庫(kù)存數(shù)量的情況下進(jìn)行盤點(diǎn)的作業(yè)方法。 適合SKU單一、物料存放庫(kù)位不確定的倉(cāng)庫(kù)。 2、點(diǎn)盤法 盤點(diǎn)表上有物...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多行業(yè)走向智能化，其中企業(yè)倉(cāng)庫(kù)也是如此，也是我們常說的智能倉(cāng)庫(kù)。而在這種倉(cāng)庫(kù)中，盤點(diǎn)是比較重要的一步，指的是定期或者臨時(shí)對(duì)庫(kù)存的物品數(shù)量進(jìn)行清查、清點(diǎn)作業(yè)，那么智能倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)盤點(diǎn)方法有哪些？下面讓我們一探究竟吧！1、盲盤法 是在不知道物料庫(kù)存數(shù)量的情況下進(jìn)行盤點(diǎn)的作業(yè)方法。 適合SKU單一、物料存放庫(kù)位不確定的倉(cāng)庫(kù)。 2、點(diǎn)盤法 盤點(diǎn)表上有物...

如果您了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)知道它有半自動(dòng)化和全自動(dòng)化兩種，其今天我們要介紹的是本自動(dòng)化貨架，也就是常見的穿梭式貨架。雖然說這是半自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，但作業(yè)效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通倉(cāng)庫(kù)，那么這樣的倉(cāng)庫(kù)能做到多高呢？ 如果您了解穿梭式貨架的話應(yīng)知道，此類貨架需要使用到叉車把貨物叉到每一層穿梭車上，這樣才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化儲(chǔ)存，因此可見穿梭式貨架的高度要看叉車的高度可以升多高。正常情況下，叉車升高的高度在1...

眾所周知，在堆垛機(jī)立庫(kù)中是需要軌道來供堆垛機(jī)來行駛的，而的它的安裝精度會(huì)直接影響到堆垛機(jī)的正常運(yùn)行，所以今天小編來跟大伙介紹下堆垛機(jī)立庫(kù)軌道水平面和豎直面內(nèi)的公差。一、水平面內(nèi)的公差 運(yùn)行軌在整條巷道長(zhǎng)度范圍內(nèi)以及堆垛機(jī)輪距范圍內(nèi)的水平公差（即左右偏差），應(yīng)滿足： 測(cè)量長(zhǎng)度=總軌長(zhǎng) ±3.0mm 測(cè)量長(zhǎng)度=堆垛機(jī)輪距 ±1.5mm 在軌道接頭200mm范圍內(nèi)...

隨著自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用的普遍，越來越多的企業(yè)都開始搭建屬于自己的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，不過在搭建之前我們需要做一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，比如說它的主體組成，那么包括哪些呢？下面讓我們一起來了解下吧。說到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體組成包括以下幾點(diǎn)： 1、倉(cāng)庫(kù)貨架 貨架是每個(gè)倉(cāng)庫(kù)中不可缺少的組成部分，可用于存儲(chǔ)以及管理貨物，而貨架的種類有很多，比如說堆垛機(jī)貨架、穿梭車貨架、立庫(kù)貨架、橫梁貨架等等。 ...

這些年來隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域中廣泛使用，其中常見的有四向穿梭車貨架。企業(yè)對(duì)物流解決方案的需求也趨向于柔性化、智能化，以四向穿梭車貨架為主的托盤類密集存儲(chǔ)開始在立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中嶄露頭角，那么它的利用率能達(dá)到多少呢？ 說到四向穿梭車貨架，主要是由密集型貨架、四向穿梭車、提升機(jī)、輸送機(jī)、WMS、WCS等組成。四向車可以在貨架軌道上四向行駛，從而達(dá)到庫(kù)內(nèi)的任何一個(gè)貨位，不受到空間的限制...

眾所周知，穿梭式貨架是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中常用的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，多數(shù)用來重型貨物的儲(chǔ)存。不過對(duì)于哪些剛剛接觸到的企業(yè)來說，并不了解穿梭式貨架是不是自動(dòng)化作業(yè)，所以今天小編來跟大伙總結(jié)下。 要說到穿梭式貨架是自動(dòng)化作業(yè)嗎？這就需要看我們是怎么搭建了，一般情況下，是需要利用叉車把貨物叉到貨架上，然后穿梭車才實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存儲(chǔ)，取貨反之。其原因是穿梭車不可自動(dòng)化換層，所以需要用到叉車叉到每一層每一條巷道上，所以...

橫梁貨架在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中屬于常見的一種，同時(shí)也被稱為選取式貨架、貨位式貨架、托盤式貨架等，其中窄巷道貨架也是屬于橫梁貨架的一種，它在結(jié)構(gòu)特征跟橫梁式貨架是如出一轍的，但由于橫梁式貨架需要預(yù)留3.2-3.5米左右的叉車通道，這針對(duì)某些空間有限的倉(cāng)庫(kù)而言是巨大的空間浪費(fèi)，在這樣的情況下窄巷道貨架應(yīng)運(yùn)而生，那么窄巷道貨架和橫梁貨架有什么不同？1、普通橫梁式貨架既是重型貨架屬于低層倉(cāng)儲(chǔ)貨架類, 一般的叉車甚至...

說到現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)，已經(jīng)從傳統(tǒng)儲(chǔ)存方式走向自動(dòng)化儲(chǔ)存模式，而不管是采取傳統(tǒng)或自動(dòng)化儲(chǔ)存模式，都要根據(jù)實(shí)際情況來選擇。不過在大趨勢(shì)之下，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)必然成為一種新的趨勢(shì)，不過它也是存在優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的，今天南京維達(dá)小編來跟大伙簡(jiǎn)單總結(jié)下。一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn) 1、提高效率：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用全自動(dòng)化、高度集成化的物流設(shè)備和系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息、價(jià)格、時(shí)間等多方面的優(yōu)化，提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率。&...

如果你了解倉(cāng)庫(kù)貨架，那么應(yīng)該知道它的種類有很多，其中就包含著橫梁貨架，在多個(gè)行業(yè)倉(cāng)庫(kù)中都能看到它的存在，所以南京維達(dá)小編今天帶你了解橫梁貨架的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。一、橫梁貨架的結(jié)構(gòu) 橫梁貨架是倉(cāng)庫(kù)中用于存儲(chǔ)托盤貨物的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，每個(gè)托盤為一個(gè)貨位，貨架由柱片（柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成）與C型抱焊梁插接組成。貨架框架使用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，每層能夠以75mm或50mm步距上下自...

隨著科技的發(fā)展，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)方面也得到了突破，因此如今的企業(yè)紛紛投入智能倉(cāng)庫(kù)使用，不過任何產(chǎn)品它的安全性是不可忽視的，那么智能倉(cāng)庫(kù)全自動(dòng)立體庫(kù)安全性怎么樣？下面讓我們一探究竟。智能倉(cāng)庫(kù)全自動(dòng)立體庫(kù)是具有較高的安全性，其主要原因包括以下幾個(gè)方面：1、設(shè)備自動(dòng)化：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用高度自動(dòng)化的設(shè)備進(jìn)行貨物的存儲(chǔ)和取出，如堆垛機(jī)、傳送帶、機(jī)器人等，這些設(shè)備可以自動(dòng)完成貨物的存儲(chǔ)和取出，減少人工干預(yù)和操作，從...