目前隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的需求也逐漸的增多，在眾多領(lǐng)域中都被廣泛使用著，比如說(shuō)物流、醫(yī)藥、新能源、食品冷鏈等等。每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的使用需求都是存在差異的，因此并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的搭建，很多都是根據(jù)客戶需求來(lái)定制搭建的，其中自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)就比重要起來(lái)了，下面然讓我們一起來(lái)了解下吧！

一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作

1、立體倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，必須要了解企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)的要求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的布置圖，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的子系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。要調(diào)查過(guò)去進(jìn)、出庫(kù)房或料場(chǎng)物品的種類、數(shù)量及規(guī)律，以便預(yù)測(cè)未來(lái)，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)容量的計(jì)算和分析。

2、立體倉(cāng)庫(kù)是機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)的工程，這些專業(yè)在倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中互相交叉，互相制約。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各專業(yè)必須兼顧，例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作精度和土建的沉降精度而選定。

3、要了解企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等計(jì)劃，以確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。

4、調(diào)查庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的貨物的品名，特征(例如易碎、怕光、怕潮等)，外形及尺寸，單件重量，平均庫(kù)存量，最大庫(kù)存量，每日進(jìn)、出庫(kù)數(shù)量，入庫(kù)和出庫(kù)頻率等。

5、了解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷，地震情況以及其他環(huán)境影響。

6、調(diào)查了解與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面條件。例如，入庫(kù)貨物的來(lái)源，連結(jié)庫(kù)場(chǎng)交通情況，進(jìn)、出庫(kù)門(mén)的數(shù)目，包裝形式，搬運(yùn)方法，出庫(kù)貨物的去向和運(yùn)輸工具等。
二、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體規(guī)劃

1、庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃

2、倉(cāng)庫(kù)形式和作業(yè)方式

3、貨物單元的形式和貨格尺寸設(shè)計(jì)

4、確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體尺寸

5、出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能力驗(yàn)算

6、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的布置；

7、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的控制方式和管理方式。

三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)計(jì)算

主要內(nèi)容是對(duì)已有的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)面積、通過(guò)能力和配備人員、機(jī)械設(shè)備的計(jì)算。

1、立體倉(cāng)庫(kù)面積和通過(guò)能力計(jì)算

方法一：

式中：

S——立體倉(cāng)庫(kù)所需總面積，單位為平方米；

a——立體庫(kù)面積利用率，為堆貨面積與總面積之比；

mQ—立體倉(cāng)庫(kù)貨物的堆存量，單位為噸；

q——立體庫(kù)單位面積上的貨物堆存量，單位為噸／平方米。

E——通過(guò)立體庫(kù)的月最大貨物存取量，單位為噸；

K——設(shè)計(jì)最大入庫(kù)百分?jǐn)?shù)；

30——每月30天計(jì)；

t——貨物在立體庫(kù)中平均庫(kù)存期(天)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各種貨物歷年平均庫(kù)存周期分析確定。

q的計(jì)算公式：

H——貨物的堆放高度，按照裝卸工藝要求確定，單位米；

r——立體庫(kù)單位體積上的貨物堆存量，噸/立方米

方法二：

式中：

f1——存放貨物有效存放面積，平方米

f2——入庫(kù)驗(yàn)貨場(chǎng)地面積，平方米，根據(jù)貨物種類、驗(yàn)收和發(fā)貨的具體要求及設(shè)施確定。

f3——出庫(kù)發(fā)貨場(chǎng)地面積，平方米

f4——通道（人行道、車行道）面積， 平方米，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的布置確定，取決于貨物和運(yùn)輸工具的外形尺寸。

2、立體倉(cāng)庫(kù)通過(guò)能力計(jì)算

月通過(guò)量 / 平均庫(kù)存周期

b－－立體倉(cāng)庫(kù)貨物的月不平衡系數(shù)，該系數(shù)與貨運(yùn)量、貨源、運(yùn)輸工具的銜接、水文氣象及生產(chǎn)管理因素有關(guān)。參照同類倉(cāng)庫(kù)正常情況下不少于連續(xù)三年的統(tǒng)計(jì)資料來(lái)分析確定。運(yùn)量越大，不平衡系數(shù)越小。

月不平衡系數(shù)b=最大月通過(guò)能力(吞吐量)/月平均通過(guò)能力

3、堆垛機(jī)作業(yè)循環(huán)時(shí)間

（1）平均單一作業(yè)循環(huán)時(shí)間

式中：

j——貨架列數(shù)，1~m

k——貨架層數(shù)，1~n

tjk——單程移動(dòng)時(shí)間，從該入庫(kù)站開(kāi)始到j列k層單程移動(dòng)時(shí)間，秒

tf——叉貨時(shí)間，在出入庫(kù)站或貨格處，貨物移動(dòng)時(shí)間，秒

ti——停機(jī)時(shí)間，控制延遲時(shí)間秒

（2）平均復(fù)合作業(yè)時(shí)間

式中：

tt——平均貨格間移動(dòng)時(shí)間，隨機(jī)確定入庫(kù)貨格和出庫(kù)貨格，作適當(dāng)次數(shù)貨格間移動(dòng)求得所需時(shí)間的平均值，秒(從入庫(kù)貨格到出庫(kù)貨格的時(shí)間)

ts——出入庫(kù)站間移動(dòng)時(shí)間，入庫(kù)站和出庫(kù)站位置不同時(shí)的站間移動(dòng)時(shí)間，秒

4. 堆垛機(jī)基準(zhǔn)出入庫(kù)能力

（1）平均單一作業(yè)循環(huán)時(shí)間的基準(zhǔn)出入庫(kù)能力

（2）平均復(fù)合作業(yè)循環(huán)時(shí)間的基準(zhǔn)出入庫(kù)能力

5. 倉(cāng)庫(kù)機(jī)械及人員數(shù)量計(jì)算

一般情況下，立體倉(cāng)庫(kù)的裝卸機(jī)械數(shù)量，應(yīng)在同一調(diào)配原則下，根據(jù)物流工藝流程按下式計(jì)算：

式中：

N——裝卸機(jī)械數(shù)量，單位為臺(tái)；

Ei——倉(cāng)庫(kù)為完成月最大吞吐量，要求各類機(jī)械分別完成的操作量，單位為噸；

d——機(jī)械利用率，為機(jī)械工作臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的百分比，一班制取0.15-0.20；兩班制取0.30-0.35；三班制取0.40-0.50。電動(dòng)機(jī)械取大值，內(nèi)燃機(jī)械取小值；

k——倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用于裝卸存取的機(jī)械設(shè)備種類數(shù)。

Ti ——第i種機(jī)械設(shè)備單位時(shí)間操作量，單位為噸/小時(shí)

上述內(nèi)容是維迅智能小編所給大伙整理的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案了，如果是懂行的人來(lái)看，基本是可以看明白的，而對(duì)于不懂行的來(lái)說(shuō)，想要理解起來(lái)還是比較困難的。我們?cè)谂c客戶的接觸中經(jīng)常遇到不懂的，這是很正常的，不過(guò)大伙不用擔(dān)心，當(dāng)我們想要搭建自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，直接聯(lián)系我們即可，你只需要把需求給到我們，我們就可以出方案的，這一點(diǎn)大伙可以放心。